Kindvriendelijke straat, waarom?

vrijdag 2 november 2018
timer 2 min
Waarom is het zo belangrijk de straat kindvriendelijk in te richten? Dat is de vraag waarop Anne Koning zal ingaan tijdens de netwerkbijeenkomst ‘De kindvriendelijke straat’. Deze is op vrijdagmiddag 16 november 2018 bij de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) in Den Haag. MENSenSTRAAT organiseert de bijeenkomst, samen met het netwerk ChildFriendlyCities van de VNG. Anne Koning is een van de inleidende sprekers. Zij is voorzitter van de Branchevereniging Spelen en Bewegen.

Buiten kunnen spelen en zelfstandig op pad gaan is belangrijk voor de ontwikkeling van kinderen

Daarvoor is het belangrijk dat er veilige en uitnodigende ruimte is voor kinderen om op straat te spelen, ook gewoon voor de deur. En ook dat er veilige routes zijn om onder meer naar speelplekken, naar school en weer naar huis te lopen of fietsen. Een kindvriendelijke straat is uitnodigend voor kinderen om actief en zelfstandig op pad te gaan.

Ontwerp een kindvriendelijke straat

De openbare ruimte van de stad kan de gezonde ontwikkeling van kinderen stimuleren. Aan de andere kant houdt de verkeerswereld te vaak geen rekening met de speelse mobiliteit van kinderen. Hoe kunnen we handvatten geven aan de inzichten van experts in buiten spelen en bewegen? En hoe kunnen we die de verkeerswereld aanreiken? Hierover gaat vrijdagmiddag 16 november de analyse- en ontwerpbijeenkomst bij de VNG in Den Haag.

Voor informatie en aanmelden kunt u terecht bij MENSenSTRAAT:

De branchevereniging Spelen en Bewegen zet zich ervoor in dat gemeenten de openbare ruimte kindvriendelijk inrichten. De leden van de branchevereniging zijn bedrijven die experts zijn op het terrein van (buiten) spelen; zij kunnen gemeenten helpen bij het ontwerp en/of de inrichting en het beheer en onderhoud van speelplekken en een kindvriendelijke openbare ruimte.


Foto’s: buiten spelende kinderen (leverancier: Van Ee Speeltoestellen).

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Kindvriendelijke straat, waarom?

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Meten wat een beweegplek echt oplevert

6 aug om 08:40 uur

Een nieuwe voorziening neerzetten en hopen dat mensen komen: het kan, maar het zegt weinig over de werkelijke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Maatschappelijke impact met wetenschappelijke vuistregels

30 jul om 08:29 uur

Twintig jaar geleden begon Rick Prins zijn onderzoek naar de beweegvriendelijke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een beweegvriendelijke openbare ruimte creëren voor een vergeten groep

23 jul om 08:17 uur

De openbare ruimte oogt neutraal, maar is dat zelden. Toestellen, pleinen en sportplekken worden vaak ingericht…

Lees verder »
flash_onNieuws

Buitenspelen blijft onderbelicht in coalitieakkoorden Drentse gemeenten

14 jul om 10:43 uur

Buitenspelen krijgt nauwelijks een plek in de coalitieakkoorden 2026-2030 van de twaalf Drentse gemeenten,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ruimte voor Bewegen digizine #2 2026 is live!

3 jul om 13:20 uur

Het tweede digitale magazine van Ruimte voor Bewegen van dit jaar is verschenen, met opnieuw een mooie…

Lees verder »
flash_onNieuws

Nederlanders bereid 19 minuten te fietsen naar sportvoorziening

1 jul om 11:05 uur

De fiets is voor Nederlanders de belangrijkste manier om bij een sport- of beweegvoorziening te komen, op de…

Lees verder »
descriptionArtikel

In beweging met de buurtsportcoach: Kim Heuvers

25 jun om 10:05 uur

Elke maand geven we in onze rubriek In beweging met de Buurtsportcoach een podium aan de professionals die elke…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zo helpt handreiking gemeenten bij transformatie naar beweegvriendelijke naoorlogse wijken

24 jun om 12:03 uur

Integreren van beweegvriendelijkheid in de herontwikkeling van naoorlogse wijken, dat is niet eenvoudig en…

Lees verder »