Steeds minder kinderen gaan actief naar school. De Beweegalliantie en partners roepen daarom gemeenten en scholen op om samen van fietsen weer de logische en veilige keuze te maken. Zij publiceren een handreiking met elf praktische bouwstenen die beleidsmakers helpt om structureel te werken aan een veilige, inclusieve en aantrekkelijke fietsomgeving, waarin meer kinderen vaker fietsen.
'Maak zelf fietsen naar school weer de norm'
Met de handreiking willen de initiatiefnemers inspelen op de trend dat het aandeel kinderen dat zelfstandig fietst naar school of sportclub, al jaren daalt. In plaats daarvan groeit het aantal ouders dat hun kinderen met de auto brengt, deels uit bezorgdheid over verkeersveiligheid. Ook het toegenomen gebruik van fatbikes onder jongeren vraagt om extra aandacht voor verkeersveiligheid en gedragsvorming.
Tegelijk biedt fietsen enorme kansen. Zo versterkt het de motorische ontwikkeling van kinderen, verkleint het gezondheidsverschillen en draagt het bij aan leefbare steden en dorpen. Maar om dat potentieel te benutten is structureel beleid nodig. De elf bouwstenen moeten gemeenten en lokale organisaties een praktisch kompas gaan bieden om samen te bouwen aan een fietsvriendelijke omgeving.
Frank Kwanten, netwerkregisseur Actieve Mobiliteit bij de Beweegalliantie: “Er wordt steeds meer gedaan op dit thema, maar we willen beleidsmakers inspireren om een randje bij te schakelen. Deze elf bouwstenen zijn daar een ideaal startpunt voor.”
De handreiking is ontwikkeld door een brede groep experts die zich zorgen maken over de afnemende fietsvaardigheid en de toenemende afhankelijkheid van gemotoriseerd vervoer bij kinderen. Fietsen verbindt gezondheid, bereikbaarheid en leefbaarheid. Met gericht fietsbeleid rond scholen creëren we ruimte voor zelfstandige mobiliteit van kinderen, gezondere gemeenschappen en toekomstbestendige steden en dorpen, zegt de Beweegalliantie.
De bouwstenen variëren van thema’s als fietsvaardigheid en verkeersveiligheid tot inspraak, nabijheid en aansluiting op het openbaar vervoer. Ook onderwerpen als fietsbezit, parkeerfaciliteiten en financiering komen aan bod. Gemeenten worden opgeroepen om domeinoverstijgend te werken: integraal beleid waarin mobiliteit, gezondheid, onderwijs en ruimtelijke ordening elkaar versterken.
-> de handreiking is hier te downloaden
De groep experts bestaat uit JOGG, Fietsersbond, Sportkracht 12, MBO Utrecht, Team Sportservice, Veilige Beweegvriendelijke Schoolomgeving, Maatschappij Spaak, Sport Utrecht, XTNT, BYCS, Huis voor de Sport Groningen, KNWU, Gooitz en de Beweegalliantie.
bron: Beweegalliantie
Bij het thema van dit artikel betrokken organisaties
Meer artikelen met dit thema
Bewegen als bouwsteen van de stad
1 sep 2025Thijs van Spaandonk is sinds begin 2025 een van de twee nieuwe Rijksadviseurs van het College van…
Grote urban sportzone in Utrechts Park Transwijk
17 jul 2025Bij een ingrijpende vernieuwing van Park Transwijk in Utrecht Zuidwest komt er ruimte voor een grote urban…
Sportsector geeft input voor verkiezingsprogramma's
15 jul 2025Op 29 oktober gaat Nederland naar de stembus voor de Tweede Kamer-verkiezingen en de sportsector slaat de…
Hoe beweegvriendelijk is Nederland nu écht?
1 jul 2025Nederland lijkt beweegvriendelijker te worden: de KBO-score stijgt. Maar wat betekent dat precies? En merken…
Zo benut je de kracht van zon in de openbare ruimte optimaal
30 jun 2025Zonlicht wordt in het ontwerp van beweegvriendelijke buitenruimte vaak gezien als iets waartegen we ons moeten…
Middelburg wil stad worden waar bewegen vanzelfsprekend is
16 jun 2025Een stad waarin iedereen wordt uitgedaagd om te bewegen, gewoon onderweg naar school, tijdens een ommetje of in…
Jongeren blijven achter in sportdeelname ondanks stabilisatie
23 mei 2025Hoewel de algehele sportdeelname in Nederland zich lijkt te stabiliseren, blijft de deelname van jongeren…
Zuid-Holland op zoek naar beste beweeginitiatief
12 mei 2025De provincie Zuid-Holland roept inwoners, ondernemers en organisaties op om hun sportieve initiatieven in te…
